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青岛交通



外部交通

航 空
    青岛流亭国际机场距市中心32公里,是华东地区继上海之后的第二大空港,航线四通八达,已开通直航东京、大阪、福冈、汉城、釜山、大邱、巴黎(经上海)、欧洲7国(经北京)、新加坡、曼谷及香港、澳门等19条国际(地区)客货航线,法兰克福航班即将开通,并通过北京、上海、香港、东京、汉城等五大国际枢纽港与世界主要城市连接,每周158个航班。开通国内北京、上海、广州等47个主要城市的航线,每周800多个航班。

铁 路
    青岛火车站位于栈桥附近的泰安路2号。每天有到发北京、上海、广州、济南、泰山、荷泽、烟台、威海、武昌、南昌、徐州、郑州、西安、兰州、西宁、成都、太原、丹东、通化等地的列车共24对。除往淄博、烟台、威海方向外,其余各次都经停济南。

公 路
    青岛公路交通十分发达,迄今为止,青岛市已建成济青、胶州湾、西流、西流、夏双、潍莱、同三、青银、206国道、前湾港疏港等9条高速公路,高速公路总里程达到524公里。开发区至青岛市区的环胶州湾高速公路全长66公里,并连接济青高速公路。青岛市公路运输通畅,由济青高速公路、烟青一级公路和环胶州湾高速公路为骨干框架的公路网四通八达。
    滨海公路是青岛交通体系的主骨架之一,该工程北起青岛即墨市丰城栲栳大坝东端,经即墨市、崂山区、市南区、黄岛区、胶南市,止于胶南市泊里镇柳树底村附近的204国道处。滨海公路总里程约282.1公里。
    青岛火车站广场就有发往威海、烟台、蓬莱的依维柯中巴,流水发车,往烟台只要3个多小时,票价30多元,到威海、蓬莱也只要4个小时,票价40多元,路况极好,走高速公路。去济南也先坐5路电车到长途汽车站,这里有济青高速大巴,到济南仅需4.5小时,票价79元。
    青岛汽车各站发往省内外各地的长途汽车绝大部分在上午发车,发往市属各县级市的中巴流水发车。

水 运
    青岛港是著名的天然良港,水深域阔。是中国沿黄流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽,拥有集装箱、矿石、原油和煤炭码头,有通往450多个港口的97条国际航线,每月有419个国际航班发往世界各地。年吞吐能力2200万吨、可以停靠10万吨级的货轮。建成二级工程年吞吐能力510万吨的集装箱泊位,可以靠泊第五代集装箱运输船。已建成的20万吨矿石码头,其规模为世界第二,亚洲第一。目前,前湾港已成为远东地区的杂货、集装箱和矿石重要集散地之一。位于前湾港北侧的两座油港,是中国目前规模最大、设施最先进的原油、成品油输出输入码头之一,年吞吐能力3000万吨,停靠过30万吨级的油轮。
    青岛有两条国际客运航线,常年开船,每周一、二、四、五16:00发往韩国仁川;每周二、五16:00发往日本下关。

市内交通

公交车
    因为地势起伏的原因,青岛市面上几乎见不到自行车,摩托车也不多见,公交车就成了市内代步的主要工具。青岛的公交非常方便,四通八达、无人售票。崭新的公交车内车外都很干净。公交单一票价1元,空调车单一票价2元。
    到青岛旅游,最方便、舒适的方法莫过于乘空调旅游专线。三条旅游专线所配车辆均为高级豪华空调旅游中巴(28座厦门金龙)。全程配备专业导游服务。
    去崂山(太清景区)可乘304路,从轮渡、火车站(栈桥)一直到崂山,全程都贴着海边走。当然你也可以参加崂山一日游,各宾馆均有代办,大多数旅游团都只去太清景区。如要去北九水和仰口景区,可于每天早上7:00-10:30在华能广场乘旅游专线车前往。

出租车
    出租车现在以桑塔那和捷达为主。起步费7元4公里,以后每公里1.2元,夜间22时到次日5时每公里1.5元。较其他城市起步费稍贵,但是起步里程较长。

轮 渡
    青岛老市区与黄岛间的轮渡航线,加强了胶州湾两岸的联系,如果走环胶州湾高速公路,两地相距84公里,而轮渡只要20分钟到半个小时,大雾天停驶。
    普通船:首班06:30,末班21:00,每半小时一班,票价6元。
    高速船:首班07:10,末班18:30,每20分钟一班,票价8元。
    高速船:首班07:00,末班18:10,每半小时一班。

游 船
    莱阳路海上旅游码头位于海军博物馆北侧,这里有往返于小青岛、鲁迅公园、太平角等处的游览航线,是内地游客非常感兴趣的一项旅游节目。
    中苑海上广场旅游码头位于西陵峡路,这里不但有往麦岛的青岛市区海滨观光全景游航线,还有往黄海上两个小岛(竹岔岛、大公岛)的游览航线。


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