青島交通

外部交通

航 空
    青島流亭國際機場距市中心32公里，是華東地區繼上海之後的第二大空港，航線四通八達，已開通直航東京、大阪、福岡、漢城、釜山、大邱、巴黎(經上海)、歐洲7國(經北京)、新加坡、曼谷及香港、澳門等19條國際（地區）客貨航線，法蘭克福航班即將開通，並通過北京、上海、香港、東京、漢城等五大國際樞紐港與世界主要城市連接，每周158個航班。開通國內北京、上海、廣州等47個主要城市的航線，每周800多個航班。

鐵 路
    青島火車站位于棧橋附近的泰安路2號。每天有到發北京、上海、廣州、濟南、泰山、荷澤、煙台、威海、武昌、南昌、徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧、成都、太原、丹東、通化等地的列車共24對。除往淄博、煙台、威海方向外，其余各次都經停濟南。

公 路
    青島公路交通十分發達，迄今為止，青島市已建成濟青、膠州灣、西流、西流、夏雙、濰萊、同三、青銀、206國道、前灣港疏港等9條高速公路，高速公路總里程達到524公里。開發區至青島市區的環膠州灣高速公路全長66公里，並連接濟青高速公路。青島市公路運輸通暢，由濟青高速公路、煙青一級公路和環膠州灣高速公路為骨干框架的公路網四通八達。
    濱海公路是青島交通體系的主骨架之一，該工程北起青島即墨市豐城栲栳大壩東端，經即墨市、嶗山區、市南區、黃島區、膠南市，止于膠南市泊里鎮柳樹底村附近的204國道處。濱海公路總里程約282.1公里。
    青島火車站廣場就有發往威海、煙台、蓬萊的依維柯中巴，流水發車，往煙台只要3個多小時，票價30多元，到威海、蓬萊也只要4個小時，票價40多元，路況極好，走高速公路。去濟南也先坐5路電車到長途汽車站，這里有濟青高速大巴，到濟南僅需4.5小時，票價79元。
    青島汽車各站發往省內外各地的長途汽車絕大部分在上午發車，發往市屬各縣級市的中巴流水發車。

水 運
    青島港是著名的天然良港，水深域闊。是中國沿黃流域和環太平洋西岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐，擁有集裝箱、礦石、原油和煤炭碼頭，有通往450多個港口的97條國際航線，每月有419個國際航班發往世界各地。年吞吐能力2200萬噸、可以停靠10萬噸級的貨輪。建成二級工程年吞吐能力510萬噸的集裝箱泊位，可以靠泊第五代集裝箱運輸船。已建成的20萬噸礦石碼頭，其規模為世界第二，亞洲第一。目前，前灣港已成為遠東地區的雜貨、集裝箱和礦石重要集散地之一。位于前灣港北側的兩座油港，是中國目前規模最大、設施最先進的原油、成品油輸出輸入碼頭之一，年吞吐能力3000萬噸，停靠過30萬噸級的油輪。
    青島有兩條國際客運航線，常年開船，每周一、二、四、五16︰00發往韓國仁川；每周二、五16︰00發往日本下關。

市內交通

公交車
    因為地勢起伏的原因，青島市面上幾乎見不到自行車，摩托車也不多見，公交車就成了市內代步的主要工具。青島的公交非常方便，四通八達、無人售票。嶄新的公交車內車外都很干淨。公交單一票價1元，空調車單一票價2元。
    到青島旅游，最方便、舒適的方法莫過于乘空調旅游專線。三條旅游專線所配車輛均為高級豪華空調旅游中巴（28座廈門金龍）。全程配備專業導游服務。
    去嶗山（太清景區）可乘304路，從輪渡、火車站（棧橋）一直到嶗山，全程都貼著海邊走。當然你也可以參加嶗山一日游，各賓館均有代辦，大多數旅游團都只去太清景區。如要去北九水和仰口景區，可于每天早上7︰00－10︰30在華能廣場乘旅游專線車前往。

出租車
    出租車現在以桑塔那和捷達為主。起步費7元4公里，以後每公里1.2元，夜間22時到次日5時每公里1.5元。較其他城市起步費稍貴，但是起步里程較長。

輪 渡
    青島老市區與黃島間的輪渡航線，加強了膠州灣兩岸的聯系，如果走環膠州灣高速公路，兩地相距84公里，而輪渡只要20分鐘到半個小時，大霧天停駛。
    普通船︰首班06︰30，末班21︰00，每半小時一班，票價6元。
    高速船︰首班07︰10，末班18︰30，每20分鐘一班，票價8元。
    高速船︰首班07︰00，末班18︰10，每半小時一班。

游 船
    萊陽路海上旅游碼頭位于海軍博物館北側，這里有往返于小青島、魯迅公園、太平角等處的游覽航線，是內地游客非常感興趣的一項旅游節目。
    中苑海上廣場旅游碼頭位于西陵峽路，這里不但有往麥島的青島市區海濱觀光全景游航線，還有往黃海上兩個小島（竹岔島、大公島）的游覽航線。